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倫敦帝國學院及 Carbon Tracker 共同出具的報告指出,太陽能、電動車成本的降低,將讓煤炭及原油的需求於 2020 年便觸頂。

這份報告中指出,大型能源業採取「一如往常」的商業態度,是低估了低碳科技的發展。

該報告提到,一個新的「起跑點」的誕生,來自電動車及太陽能面板成本的降低,以及巴黎協議產生的效應。

該報告稱,太陽能面板到 2050 年將能提供 29% 的全球電力,期間將淘汰煤炭;而電動車將在 2050 年占道路運輸市場的 2/3;而全球煤炭及原油的需求將在 2020 年觸頂。

此外,電動車的成長,將讓原油日均消耗到 2025 年少約 200 萬桶,到 2050 年少 2500 萬桶。

Carbon Tracker 資深研究員 Luke Sussams 在聲明中指出:「電動車及太陽能是石化業常常低估的對象。」

美聯社8日報導,飛雅特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles,FCA)表示,將在美國廠房投資10億美元創造2千個就業機會,並增加3款新的吉甫車(Jeep),其中包括1款貨卡車(pickup)。

飛雅特克萊斯勒表示,將把位於密西根州底特律郊區沃倫市(Warren)的廠房現代化,以生產新型的大型休旅車(SUVs) Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer。此外,俄亥俄州托雷多市(Toledo)的一處廠房,也將升級新設備以生產新款貨卡。

這項聲明是飛雅特克萊斯勒在脫離小型和中型汽車產業、逐步擴大休旅車和貨卡產量過程中所作的一項持續努力。

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